駕考改革是一波接一波。
德州還沒有學駕照的注意了！
德州駕考政策2019年起或將有新變化!
近日，德州多位从事驾校培训行业的教练员透露，2019年全省駕培市場將迎來行業內新的調整：計時打卡、學時對接。而這一新變更已陸續在部分地市實施中。
而就在前不久，省交通运输厅道路运输局下达了《關于举办机动车驾驶员计时培训系统平台与终端技术应用培训班的通知》，通知规定，每市安排两名工作人员学习机动车驾驶员计时培训系统平台技术规范，机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范。目前工作人员已经培训完毕。
在以前，德州各驾校虽然对学员练车时间也有一定要求，但是學員能不能參加考試，跟練車時間沒有關系，而是和練車的水平直接挂鈎，達到考試水平了，就能參加考試。
学时对接意味着什么？
根據規定，實行“學時對接”後，學員要完成所有的學時才能參加考試。
C1駕照學時規定如下
科目一：12學時
科目二：16學時
科目三：道路駕駛24學時
科目四：10學時
所以，如果学员还未刷够学时，可能会面临这样的情况：
除此之外，“学时对接”对学员来说，还有这些影响：
一、駕培市場更加規範，但培訓時間長了
改革前，不少駕校根本不管學時要求，一般來說，只要技術練得差不多了，就能參加考試。
更有甚者，技術都還沒練好，就能順利約考。
而這些不守規定的駕校通過縮短培訓時間，降低培訓成本，擾亂了駕培市場價格。同時，一部分學員因技術不到位，即使拿了駕照，也“水”得很。
對接完成後：駕培行業更加規範，不滿學時不能考試，這對提高學員駕駛技術作用巨大，但也導致培訓時間或將變長。
二、學員權益得到保障
如前所說，不少駕校會鑽空子，縮短學員練習學時。這就導致學員交了錢，但沒學到技術，或者技術不夠紮實。
對接完成後：對學時作出明確規定，可以保障學員練習的時間。
三、學駕費用或將上漲
没办法通過缩短学时减少成本，驾校为了维持运营，只能按照市场价格进行收费，不再可能出現“超低價”學車的情況。
另外，保障學員的培訓時間，駕校的各項油、氣、人力成本將增加，培訓費用也將上漲。
有变化的是，这样以来学员学车的周期将会拉长。以前有的學員用兩個多月就能拿到駕駛證，但“計時學車”的周期有可能達到半年，學費上漲也是必然的。並且練車場地也會定點，無法實現就近練車。
然而对于练车过程也将越来越严，全程监督，每15分钟系统都会抓拍一次，只要脸部对版、中途下车超时就停止计时，但只有刷满学时才能考试，以此保证学员的学时要求与学车质量。
对于这样的新规定，你觉得严格吗？