電動車也要考駕駛證了?！
沒有駕駛證不能上路！
到底怎麽回事
來和小編一起看看
“我國頒布了新的國標
將于2019年4月15號開始正式實施，
2019年4月15號以後
所有的違規電動車都不得上路，
而且超標的電動車按照電摩處理，
車主必須去駕校考駕照，上牌照。
如果沒有做到以上的幾點，
騎著電動車上路被抓到會被重罰。
新国标是今年5月份由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会及工信部等四部门批准发布的《电动自行车安全技术规范》国家标准。新修订的《规范》废除了长达19年的旧规，调整完善了电动自行车最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等技术要求，意在保证大众出行安全。
電動車新國標規定
電動自行車需具備腳踏騎行能力，整車質量禁超55kg，最高時速不超過25km/h。
如果是超標的電動自行車，按照電摩處理，上牌照及駕照流程跟機動車類似;
如果不超標則按照非機動車處理，不需要牌照，牌照登記注冊需根據各地管理辦法執行。
新國標是強制性國家標准，將于2019年4月15日起正式實施，2018年5月15日至2019年4月14日爲過渡期。
電動車類別重新劃分
明年你的電動車
還屬于非機動車嗎？
國內的電動兩輪車標准將形成由：電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車構成的技術體系。
要知道，摩托車是機動車屬性，而電動車卻是非機動車屬性，而新國標就是要將電動車拉回到非機動車屬性的軌道上來。
電動兩輪車産業將全面實施3C認證標准，並擁有更加規範的生産標准，更加嚴苛的檢測標准，更加安全的産品標准。
原先年銷量超過2000萬輛的超標電動車市場，將根據消費者的選擇而劃分爲電動自行車與電動摩托車兩大類。
現今距離新國標實施還有4個月時間，新國標實施後，影響最大的除了生産廠商就是外賣與快遞行業了。當然，無論是快遞外賣小哥還是生産廠商，最終還是要適應新國標，但留給他們調整的時間不多了。
已經購買的不符合
新標准的電動自行車怎麽辦?
记者从工商质监部门了解到，新标准正式实施后，将由各地制定妥善解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步消化超标电动自行车。
提醒市民朋友们，现在买电动车，还需认准“新国标”。两个车轱辘、两个脚踏、一块锂电池、一个坐垫，车型在质量上(含电池)小于55kg，电池标称电压不超过48V，电机额定功率不超过400W，最高车速不超过25km/h的电动自行车即是符合“新规”的。
對照國標
趕緊回家看看
你的電動車參數
是不是已經達到
摩托車的標准了？
如果是，
那麽按照國家規定
這類電動車將劃歸摩托車類別
屬于機動車
那麽，按照《道路交通安全法》
必須考取摩托車駕駛證
才能駕駛上路哦！
有很多事故發生在機動車與電動車之間
其中有很大一部分原因是
電動車在馬路上亂竄,
各種闖紅燈插車縫逆行導致的，
新標准的出爐，
對電動車的要求也越來越高，
但在一定程度上也保障了我們的安全。
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